Nach Eins kommt.... ? Hier nun der zweite Artikel mit kleineren Arbeiten, die ich an der S-Klasse durchgeführt habe, getreu dem Motto : Mühsam ernährt sich das Eichhörnchen und irgendwas ist immer zu tun 🙂
Die Dies&Das Beiträge zeigen in loser Reihenfolge kleinere Arbeiten, welche ich der Vollständigkeithalber erwähnen (und natürlich auch bildlich zeigen) möchte.
Neue Hutablage ohne Öffnung
Am Anfang meiner Restauration hatte ich auch die Hutablage neu aufgebaut (siehe Artikel) und mit einer Öffnung versehen, durch die irgendwann mal ein Bandpass seine tiefen Töne in den Innenraum abgeben sollte.
Mittlerweile habe ich das Thema Bandpass endgültig (?) verworfen, so dass die Öffnung der alten Hutablage keine wirkliche Funktion haben wird - da musste dann wohl eine neue Ablage her. Die Ablage war schnell gefertigt und bezogen, das Loch zum Kofferraum wurde noch mit Alubutyl verschlossen. Farblich habe ich die neue Hutablage nun an der aktuellen Sitzausstattung angepasst.
Alte Hutablage vs Neue So schaut es aus unter der Hutablage Die Öffnung habe ich mit AluButyl abgedichtet Die neue Ablage ist eingebaut
Optimieren der Musikwiedergabe
Nicht nur durch die neuen Kunstlederausstattung im Innenraum war es an der Zeit, mal wieder den Frequenzgang zu messen und per EQ des Gladen Mosconi 4to6 an die neue Umgebung anzupassen. Und wenn ich schon dabei bin, kann auch eine Feinjustierung der Laufzeitkorrektur (sofern nötig) sicher nicht schaden.
Die Laufzeitkorrektur wird klassisch mit einem Maßband ausgemessen, der rechte Lautsprecher im Amaturenbrett ist meine Referenz (da am weitesten vom Ohr entfernt), der linke Lautsprecher wird entsprechend des Längenunterschiedes zum rechten Lautsprecher verzögert damit der Schall beider Lautsprecher zeitgleich an den Ohren ankommt. Den Subwoofer habe ich ebenfalls ausgemessen und dann mit dem Ohr nach meinem persönlichen Empfinden feinabgestimmt.
Bei der Einstellung des Equalizers wird es schon etwas technischer. Wie schon vor Jahren in meinem C124 300CE Coupe kommt auch in der S-Klasse mir vertrautes Meßequipment zum Einsatz, im Detail sind das ein iPad Pro samt Analyzer App, ein kalibriertes MicW i436 ** Meßmikrofon sowie eine iPhone Soundgenerator App, welches ein Rosa-Rauschen per Bluetooth an die Anlage schickt. Die Einstellung des DSP erfolgte mittels Notebook und der passenden DSP-Software.
Mit diesem Setup wurden dann die Filter + der EQ des Mosconi so eingestellt, daß die Meßkurve der "CarHifi Referenzkurve" so nah wie möglich kommt. Danach erfolgte auch hier eine Feinabstimmung auf meinen persönlichen Geschmack 🙂 .
Da die Arc Audio Koax-Lautsprecher nach wie vor den Flaschenhals in meiner Wiedergabekette darstellen, wird die Wahrscheinlichkeit eines Frontsystem-Upgrades im kommenden Winter immer wahrscheinlicher- Mehr Pegelfestigkeit bei gesteigerten Klang hat noch keinen geschadet 🙂
Wegstreckenzähler Reparatur, die Zweite
Bereits 2017 hatte ich den Instrumententräger zerlegt, da der Wegstreckenzähler nicht mehr arbeiten wollte. Die Reparatur hat leider nur bis zum Spätsommer 2018 gehalten, so dass auch die Arbeit auf meiner aktuellen To Do Liste stand.
Also Instrumententräger ausgebaut und zerlegt, Tachoeinheit entfernt und Wegstreckenzähler nochmal gangbar gemacht. Ich hoffe, dass der Zähler nun länger seinen Dienst verrichtet, ansonsten werde ich mich wohl nach einem Austauschteil umschauen müssen.
Sieht schlimmer aus als es ist - Ausbau des Instrumententrägers Die Tachoeinheit ist draussen Feinmechanik Anno 1978 Das Zählwerk funktioniert wieder , also alles wieder einbauen
Tipp : Felgenreiniger für polierte Felgen
Wie bereits in einem anderen Artikel beschrieben, haben die ACT Felgen zur Saison 2019 eine amtliche Aufarbeitung bekommen. Da die Betten nun poliert sind und das pure Aluminiun Bremsstaub, Dreck usw ausgeliefert ist, kam schnell die Frage hoch, mit welchem Reiniger die Felgen in Zukunft gesäubert werden sollen.
Ein echt gutes Mittel fand ich nach etwas Recherche bei Petzoldts, und zwar den Petzoldts Spezial-Reiniger, welcher nicht nur das Aluminium reinigt ohne es anzugreifen, sondern auch die Oberfläche vor Korrosion schützt. Die Anwendung ist easy (aufsprühen, kurz einwirken lassen, ggf mit softer Bürste nacharbeiten, mit klarem Wasser abspülen), die Reinigungsleistung wie gewünscht und der Reiniger nicht wirklich teuer.
Von daher eine Kaufempfehlung!
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